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东北新闻网:国内首批完成IPv6项目升级改造

2019-09-19 06:31 来源:企业雅虎

  东北新闻网:国内首批完成IPv6项目升级改造

  瑞风S7运动版所搭载的这套+6DCT,看似平常实际却大有文章。翼不仅是东南汽车在造型层面的灵感源泉,更是全流程设计的造车理念;不仅是一个造型团队的工作,更是融合了东南汽车上下所有部门之合力;不仅是东南带给消费者的视觉感知,更是可视、可知、可感的全方位品质体验。

去年,东南汽车以DX3轻量化设计方案获得澳汰尔轻量化大奖,成为首个入围的中国汽车品牌,并受邀参加中国车身大会,与众多国际品牌共同竞技白车身技术。,胡绍航说。

  在2014年捷豹路虎中国与中国宋庆龄基金会携手成立捷豹路虎中国青少年梦想基金后,双方于2015年在道路安全领域达成共识,宣布投入1200万,在国家十二五重点工程之一的中国宋庆龄青少年科技文化交流中心,建立以焕芯科技打造的捷伴安全路-道路安全小卫士体验区。凤凰网汽车讯或许是看到/U-RV的,也打算利用现有的/推出5座版车型。

  中低速城市驾驶的时候始终给人一种扭扭捏捏不好意思的感觉,而且更让人难以理解的是,在ECO经济模式下,发动机的转速在并没有猛踩油门的情况下,竟然!超过!了!3000转!而且疲惫不堪的中老年姿态更加明显了,让我甚至有一种误以为是的错觉。你自己看到的景象可能不如外人看到的那么惊艳,但,这也足够打动你了。

可能是倾瀑式的进气格栅太大,不需要上面那个进气口发挥实际作用了。

  是用运动模式秒杀了对手,还是用经济模式挑战油耗底线您自己定。

  优秀车身看细节,安全、工艺都不是小事。EcoBoost180两驱精翼型VSEcoBoost180两驱铂翼型这是翼虎最便宜两款车型,售价相差一万元,不过这一万元真的差了好多东西,全景天窗、驻车雷达、定速巡航这些功能都是日常能用的上的,再加上自动头灯、感应雨刷、真皮座椅等功能,1万元的差价简直不能再合算了,笔者在这里完全推荐EcoBoost180两驱铂翼型。

  全新一代A级轿车多了更多的棱角,让新车显得更具有攻击性。

  雷克萨斯ES250和第八代凯美瑞皆为丰田同门兄弟,在动力上都一致搭载了自然吸气发动机。新车前保险杠辅以镀铬装饰条进行点缀,相比老款车型质感有所提升。

  将来还会有更适合城市路况使用的CVT无级变速器,满足更多消费者需求。

  说到的车卖得好,首先应该肯定产品架构的合理和准确,就好比一支球队上场踢球,面对敌手的阵型布局是决定具体打法的关键,总之这点很重要。

  而在315晚会前夕,大众中国对2015-2017年部分进口途锐进行了召回。在自动驾驶方面,东南汽车已实现ADAS辅助驾驶,在AEB(自动刹车功能)、脸部识别、LKA(车道保持系统)等功能的分阶段运用上正加速研究步伐,最终将实现L4级自动驾驶。

  

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失败的不仅是苹果手表,可穿戴设备缘何难以形成规模

2019-09-19 08:46 | 虎嗅网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:众所周知,2011年左右,以硅谷为中心,可穿戴设备以运动手环为切入点开始了商业化的进程,而Jawbone借此一度登上了这波浪潮之巅。

失败的不仅仅是苹果手表,可穿戴设备缘何难以形成“洪荒之力”?

由于持续陷入财务危机,近日有报道称,可穿戴设备生产商Jawbone正计划出售。而Jawbone的主要贷款方BlackRock,将该公司的股票价值从原先的5.97美元/股下调到不到1美分/股。

为此,《连线》杂志在2014年甚至撰文称,从设计的角度来看,Jawbone的新创意或许足以胜过苹果,这也正是它对苹果的威胁所在,苹果应当收购Jawbone。然后仅仅2年多的时间,走入死胡同的却是Jawbone,苹果当然也没有收购Jawbone,而是发布了自己的智能手表。

可穿戴设备为什么不行了?

那么究竟是什么原因让Jawbone从巅峰跌到了谷底?除了像外界所言的缺乏创新及对手竞争的主观因素外,和可穿戴设备产业本身的客观因素是否有关呢?

其实我们只要稍加观察就会发现,除了Jawbone外,其他看似在可穿戴设备市场风光的企业并未像表面上看起来那般风光。

例如作为目前可穿戴设备市场老大(按出货量计)的Fitbit,据统计,截至2015年年底,Fitbit的“活跃用户”,从上一年的670万增加到了1690万,增长率超过150%,但Fitbit的总用户数是2900万,这意味着Fibtit的活跃用户只占到58%,有42%的用户买了Fitbit后却较少使用。需要说明的是,Fitbit的境遇颇具代表性。据美国市场研究公司NPD Group的统计,约有40%的运动手环用户在购买这类设备后6个月选择停用。

至于在可穿戴设备(手环类)排名第二的小米,虽然其在2015年实现了1200万部可穿戴设备的出货量,相比此前一年的110万部,暴增951.8%,市场份额也从4.0%上升到了15.4%。不过,从2015年全年各个季度市场份额数据变化来看,小米曾在2015年第一季度达到市场份额的峰值,到了第4季度却有下滑,而小米之所以销量增长迅猛,主要得益于其价格战略,其健康手环的售价普遍在11美元~20美元之间。

不知业内从上述统计中看到了什么?我们看到的是,尽管表面上看,可穿戴设备的出货量在增长,但由于价值(运动、睡眠、饮食这些数据,以及与朋友互动)所限,且很多功能在使用时还得依靠手机统计和分析,才能获得健康监测数据,实际上用户对于可穿戴设备的黏性并不高。这势必导致表面出货量的增长实际上是在低价格的情况下取得,对于厂商而言,高出货量带来的价值(从营收和利润的角度)也不高。这点从Fitbit今年第一季度利润大降77%的是和小米官方对于其手环营收可以忽略不计的言论中可见一斑。

智能手机取代可穿戴设备?

相比之下,我们看到的却是很多智能手机集成了运动健身功能。也就是说,仅配备运动传感器、功能单一的手环将不再受欢迎,智能手机将逐渐取代这些简单的设备,这是一个不可避免的趋势,即运动手环等设备将被集成低功耗传感器的智能手机所取代。而最终,能够存活于市场的运动监测设备,必须具备更先进的硬件特性,且这些设备必须具有超越智能手机的性能,否则很难存活。

提及可穿戴设备(例如手环)的功能(与智能手机相比),美国宾夕法尼亚大学最近发布的研究表明,智能手机的计步应用精度已经足够高,在精度上完全可以媲美可穿戴设备,甚至更优。

研究报告中对多款App的计步功能进行了统计,误差在-6.7%~6.2%之间,而可穿戴设备的误差在-22.7%~1.5%之间。最后该研究小组给出的建议是,考虑到有超过65%的成年人随身携带智能手机,而可穿戴设备的普及率不足2%。,手机可以作为通用的健康追踪设备使用——也就是说可穿戴设备非必需品。

可穿戴设备自身存在的隐忧

除了上述与智能手机相比,性能和功能的不足外,单就可穿戴设备厂商自己产品本身在创新上也存在着不足而导致价值的缩水。

例如加州州立科技大学的研究人员最近发布研究报告称,Fitbit手环的心率追踪器数据“严重不准确”。该大学研究人员使用Fitbit旗下的Surge手表和Charge HR手环,对43名健康的成年人进行了测试。受试者测试时将被连接到能够制作心电图的BioHarness便携式生理信号测量系统,来记录用户的心率数据,从而与Fitbit设备获取的数据进行比较。

通过用户静止和运动状态下的心率数据对比,研究人员发现当用户在高强度运动时,Fitbit的设备会误测用户的心跳数据,平均每分钟要增加20次之多。因此,Fitbit设备不能用于提供有意义的用户心率测算。

无独有偶,印第安纳州波尔州立大学和WTHR电视台在今年年初发布的一份独立调查显示,Fitbit Charge HR计算用户心率的数据并不精确,平均误报率为14%。该报告称,在心率问题上,每分钟误报20次或30次是非常危险的,特别是对于那些患有心脏疾病的用户。

失败的不仅仅是苹果手表

如果说上述占据可穿戴设备市场大部的手环类厂商和产品,表面凤光背后存有促进产业发展实质性隐忧的话,曾经被业内寄予厚望的智能手表索性连表面的风光都难以维系。

根据IDC的数据,今年第二季度,全球智能手表出货量为350万块,较去年同期的510万块下降了32%,为有记录以来的首次同比下降。其中苹果的市场份额从72%下降至47%,销量则下降超过一半仅为160万块,相比之下,其他所有厂商的出货量都不到100万块。

对此,美国主流网络媒体BI认为,从目前看,失败的不仅仅是苹果手表,而是整个广泛意义上的穿戴设备市场。迄今为止,除了小众的运动爱好者之外,没有任何一家公司给出了令消费者难以拒绝的理由,去购买一款智能手表或运动手环。

综上所述,我们认为,Jawbone的陨落绝不能将其看成是企业自身竞争力不足这般简单,其实整个可穿戴设备市场均面临针对市场和用户需求痛点,甚至是基础性创新和提升实际价值(用户和厂商自己)的挑战。

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